原罗罗公司的亚太区总裁，斯贝项目的引进就是在他手中执行的，凯尔斯基恩在国家引进斯贝项目时是驻华外交官。当年谈判时曾经起到过穿针引线的作用，后来还曾担任过英国的外务大臣，这两个人和你吴爷爷早在共和国还没建立时就已经相识了，私交都相当不错。”
“虽然去年罗罗公司又恢复了私有化，目前两人也已经退休，但对罗罗公司的影响力还是有的，完成穿针引线的工作没有任何难度。”
“现在整个项目组的难处只有一个。”李远玲停顿了一下。
“妈妈说的是外汇。”梁远知趣的说道。
对于梁远能猜中李远玲没有任何意外，点了点头说道：“当年由于国家经济结构调整，斯贝项目被砍，万般无奈之下我们撕毁了和英国罗罗签署的后续购买五十台毛坯、材料和成件的协议。最终赔付了罗罗两百多万英镑的违约金，也给双方的合作带来了裂痕。”
“这次恢复同罗罗的合作，打算以中科院的名义牵头，不过到底是用什么理由和罗罗恢复合作，暂时还没有想好”李远玲有些头痛的说道。
若是以共和国空军的名义和罗罗公司提出恢复斯贝项目上的合作。这个代价是最小的，对于垂涎中国空军动力市场的罗罗来说自然是求之不得。双方只是把当年中断的合同捡起来，继续执行罢了。
问题在于李远玲心知肚明燃机实验室基本就是自己家的，现在用燃机搞民用电，也算是响应国家全民电的号召，打打擦边球上边也不会在意，但若是真正涉及到军工领域，事态怎么展可就不好说了，对于李远玲来说好不容易把项目从军工体系中弄了出来，哪能继续走回头路。
若是以工业燃机的名义合作，罗罗肯定会推广自家的成套燃机，高额的生产许可证费用是个迈不过去的门槛，指望花小钱让罗罗伸手帮助燃机实验室突破关键节点，无异于天上掉馅饼，根本是不可能的。
梁远略一沉吟就把事情猜了个不离十，想了想说道：“妈，你先和吴老说下，暂时不要同罗罗联系，上杆子送上门的肯定不会被人家重视，我在铁路这边有个比较大的计划，今年上半年能有动作，到时罗罗公司会主动上门求我们的，那时在考虑斯贝动机继续国产化的问题会简单许多。”
“小远，你真下决心研燃气轮机车了”李远玲问道。
东北机车厂打算开燃气轮机车的事情李远玲是早就知道的。
“恩，铁道部已经在部内的报纸杂志上造势好几个月了，要不是因为外汇来源没解决掉，早就开始正式运作了。”梁远说道。
外汇问题只是理由之一，还有一条梁远没说的理由，就是就在下个月，那场震惊世界的“八人的代价击沉越船2艘，重创越船1艘，俘虏越军4
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