明的这两艘巡洋舰比东瀛同样由英格雷设计（也是阿姆斯特朗的产品），自己进口材料组装的“秋津洲”号开工时间早了一年，吨位大了800吨，火力稍弱（少两门152），航速稍快（1节），可以说是基本处在同一技术水平上。

　　唯一的优势是，大明有充足的财力造两艘，而东瀛只能自造一艘。

　　题外话：实际上阿波罗级比秋津洲级设计合理，因为秋津洲的4门152布置在艏艉4个大型耳台内，高海况时舰体摇摆晃动幅度很大，甚至有可能造成主炮无法开火，而吨位更大的阿波罗级两门152布置在艏艉甲板中线上，高海况下横摇会小很多。

　　大明与东瀛之间这种你一艘我两艘的军备竞赛正在如火如荼的展开着。

　　在东瀛，开工“秋津洲”之前，他们已经完工了剩下的几艘小型炮舰，利用“亩傍”号赔款在英格雷订购的“千代田”也即将完工。

　　为了对抗大明高达2艘战列舰和6艘新式巡洋舰，东瀛已经提出一个包含购买2艘战列舰（富士、八岛）、2艘防护巡洋舰（吉野、高砂），自造两艘防护巡洋舰（须磨、明石），丝毫不次于大明（再加上三景舰、秋津洲和千代田的话）的庞大造舰计划。

　　区别在于，大明的造舰计划是已经切切实实掏了钱，下了订单，付了定金（这个时代的通行规则是30%），开了工，甚至有4艘（英德各两艘）已经即将开始下水舾装。

　　而东瀛，现在除了“秋津洲”和“千代田”，其他战舰都还只是计划，现在大部分连绘图板都没有。

　　原因很简单，两个字——没钱。

　　东瀛的庞大造舰计划，只能拖很长时间分阶段完成，比如890或891年本土开工“秋津洲”的同时，订购两艘防护巡洋舰（吉野级），“秋津洲”和在本土建造的三景舰之一“桥立”完工后，在本土建造两艘稍小一点的防护巡洋舰（须磨级），894或895年再挤出经费订购两艘庄严级改进型战列舰（富士级）。

　　与大明这种服役一款，在建一款，设计一款的速度完全不可同日而语。

　　说到底，这其实就是经费是否充裕而已。

　　大明通过李少荃等人的《新海军策》之后，海军经费向北洋方面大力倾斜，此时仅仅北洋舰队一家的年军费就是整个东瀛的两倍以上。

　　而且大明有鱼雷艇和海防军的特别军费——这两项不走北洋的账目，客观上可以节约更多钱来加强舰队和维护。

　　有当初法弥斯赔款分给北洋的高额军费，仅这一项实际上就比另一个位面甲午之前鞑清海军二十年的投入还多。

　　还有海外华侨的巨额捐款——特别是海军战胜法弥斯之后，“宣抚南洋”的力度不断加大，原本在海外的华侨可以挺直腰杆子，不再受人欺辱更不会被人屠戮，因而这些掌握着大量经济资源的人自然愿意捐钱增强海军实力——因为这关系到他们的身家性命。

　　这一项，目前捐款每年都在百万两级别，足以购买一艘巡洋舰。

　　多管齐下，大明海军军费直接计算起来，大概是东瀛的3到4倍，而东瀛无论怎么勒紧裤腰带，都无法改变生丝出口市场被大明严重挤压，外汇来源越来越少，经济下滑的大趋势。

　　所以无论东瀛人做什么，双方最终的差距只会越来越大。

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