有14亿人口国家成为超级大国！”
粮食、矿石、煤炭、石油、木材、橡胶……这些都是米国紧盯的目标，任何国家想出口这些资源到h国，米国都将插上一手，要么让这个国家把资源卖给其他国家（如印度）；要么出更高的价格直接买走（如粮食）；有些米国要不了的，则直接威胁那些国家不要卖，就是砸在手里头也不能卖给h国。
连生意都不让做的米国。实在太过霸道。很多和h国经济联系密切的国家自然不甩他，但问题来了，一些运输原料来h的货船，走马六甲海峡的时候。突然遭到了刁难。首先是过路费上涨。以前走这交10万米金就能过，现在要交50万米金。另外，一些货船停靠港口的时候。会遭到反复检查和刁难，明明运的是一船铁矿石，偏偏说里面混了铀矿，最后要么打道回府，要么交巨额保释金继续去h国……
全球有16条重要海峡，基本全部被米国控制，任何国家的货轮要经过这些海峡，如果没有米**舰的得到批准，一只苍蝇都别想过。
所以，在海上贸易这块，h国遭遇了前所未有的挑战，为了保证海上贸易的顺畅，从今年3月份起，h国将出动航母作战编队为商船护航。并准备在陆地上，修通一条通往巴基斯坦和俄罗斯的高速铁路，绕过马六甲，摆脱海上航运线上的依赖。
另一个方面，因为米国突然加大制裁，加上h日关系的急剧恶化，和两个经济大国几乎断绝了经济交往的h国，工业产品出口遭遇超级严冬，大量商品积压，大批工厂倒闭，失业率陡然增加到了10%，也就是说有超过5000万的劳动力人口，这个年过完后，即便去了东南沿海城市的工厂，也只能看到紧闭的铁门、空荡荡的废弃工厂。
……
终南海，经济讨论会议。
这场会议级别相当之高，一号、二号首长，几大常/委以及各个部门的部长基本全到，商讨经济问题。
二号首长紧皱着眉头：“几千万人的就业问题，我们怎么才能解决？”
铁道部部长道：“可以在基础建设方面加大投入，将所有的普通铁路升级为高速铁路，五年内，将高速铁路的总里程从现在的万公里，增加到10万公里！这样可以解决1000万人口的就业问题。”
一公里的高速铁路的成本为2亿元，万公里，17万亿的财政投入，这几乎等于h国一年半的财政收入了。
“不可！”
铁道部部长的话刚说完，就遭到了经济专家**的断然否决，“目前h国的高速铁路基本上够用了，再建那么多高速铁路完全是种浪费，而且治标不治本，铁路建好后，还是有很多人重新失业，国家不能在这方面投入过多冤枉钱。”
“公路呢？高速公路总能大量修
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