。机轮与转轴开始转动，带动着水下两台螺旋桨高转动，激荡出大片白色水花，试车船缓缓启动，加，5分钟后，度达到了极限。
站在船头的一名工程师大声：“22节，船的度到22节了！”
天明眉头微皱：“度怎么这么慢？连3o节都到不了？”
轰隆声中，工程师大喊道：“老板，按22节航计算。这台燃气轮机的单机功率达到了38oook，相当于5万马力，功率比一般的燃气轮机大了5o%，如果装在3ooo吨级的船上，能跑出45节的高航！万吨级的军舰装2台，也可以非常轻松地跑出3o节以上的航！这款蒸汽轮机太强大了。”
“5万马力？”
天明有些咋舌，立冬号一台蒸汽轮机加八个火箭喷口，跑起来最快就38节的样子，而且是个消耗燃料的怪兽。
而这台燃气轮机。虽然结构复杂了点，又花了自己3天时间，但效果非常好，仅仅16吨重。就起到了立冬号所有动力系统加起来所能达到的大部分效果。
“受不了，好热、好热！”
在船尾操纵船舵和那名工程师跑到了船头，用衣袖扇扇了满头的大汗，对天明道：“老板。动机热过烫了，那边不能待了。”
天明赶紧将燃料阀门关掉，轰隆声戛然而止。
浇了几百吨海水冷却动机后。看了看燃料罐里的剩余燃料，二十立方米液态氢气还剩了三分之一多。而消耗掉的液化氢气，却整整烧了半个小时。
“照这种燃料消耗度，极限航的条件下，一天就消耗8oo立方米左右的液氢而已，相当于立冬号的六十分之一……”
天明摇头苦笑：科学，果然是能够提高效率的。
最难解决的燃气轮机问题解决后，天明先是造了2o台燃气轮机，然后开始疯狂造船。
给蓝星人生活居住的生活船，预计排水量5ooo吨左右，整体框架与船壳用的全是银钢。因为银钢的密度低、强度高、韧性好，天明在造船的时候，除了龙骨稍微结实粗壮点，船壳的厚度只要半公分厚，所以，说是要造排水量5ooo吨级的船，但用到的银钢只有2ooo吨出头。
生活船内部结构和立冬号类似，设施一应俱全：厨房、仓库、淡水舱、休息室都有，但也做了一定的简化，如洗澡室、厕所，每艘船上都只有一个，非常大，澡堂一次容纳2oo人同时洗澡没问题，厕所内也有2oo个蹲位。
因为要解决动机过烫的问题，每艘生活船上，淡水舱也有一套连通动力舱的冷却装置。燃气轮机使用过程中产生的大量热量，足够在三小时内将淡水舱内的16oo吨淡水全加热到高温状态。
最最人性化的一点：为了增加生活船内部的透光性，天明在每个船员舱都开了一个2尺见方的窗户，装上
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