着航空燃油注入加力燃烧室，引擎的轰鸣声愈发高昂，变成了更高温度的湛蓝色尾焰的301歼-10C，速度快速地升高，穿透无形的空气，呼啸着掠向前方，独留下一条尾迹云慢慢散开。
然而，速度刚提起来没几秒种，杨洛突然发现前方的歼-11BG貌似在减速，当下急忙低头扫了一眼雷达显示屏。
果然，双方间的距离在快速地拉近。
再次确定了一下自己的速度，杨洛判断出对方的速度应该在450公里每小时左右，而自己的301歼-10C，速度则是超过了500公里每小时。
这可不是什么好兆头，杨洛心中一震，瞬间警惕起来。
在空战之中，可不会无故地减速，肯定是对方准备施展什么幺蛾子。
特别是处在450公里每小时左右的速度上，可用的选择太多了，常规机动、非常规机动、过失速机动都可以施展，不受速度上的制约。
杨洛立即把节流阀往回收，同时打开了减速板，降低了空速，以防对方会使用过失速机动来急减速。
就在杨洛的减速动作刚刚做出，前方的歼-11BG突然抬起了机头，整架战机一点点地竖了起来。
早就有所准备的杨洛也立即拉杆，把机头抬了起来，做了同样的动作。
强大的正向过载袭在身上，把杨洛死死地压在弹射座椅上，他似乎可以感受到，全身的血液随着过载的力量都在往下半身汹涌流去。
杨洛顾不得被抗荷服挤压而疼痛的身体，注意力也不在自己这边，双眼紧紧地盯着前方的歼-11BG，注意着他的一举一动。
机头上仰，并不代表一定是过失速机动，有很多常规机动也有这个前提动作，像是斤斗、急上升转弯、半斤斗翻转、双上升转弯等；复杂一点的战术机动动作也有，像是伊玛曼机动、高悠悠机动等。
总之，只要是需要在垂直方向上来完成的机动动作，机头不是上仰就是下压。
所以紧靠一个机头上仰，无法具体判断石远在做什么机动，必须要根据歼-11BG接下去的实时姿态才能判断出来。
歼-11BG座舱内，承受着高额过载的石远并未断开迎角限制，而是直接把节流阀推到底，接着打开了加力装置，让整架战机的推力一下子达到了最高点。
随着推力的增加，几乎达到了90度垂直的歼-11BG突然开始爬升高度，离开了原来的位置，向着更高的空中极速爬升。
“果然，你是想骗我，让我认为你是在做过失速机动。还好，我早有准备。”
看着变了尾焰颜色，极速爬升的歼-11BG，杨洛往前压了压杆，把机头的角度降低了些，刚好把歼-11BG笼罩进火控雷达的照射范围，一边嘀咕道：“斤斗？还是半斤斗翻转？不管什么机动
请收藏：https://m.637e.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）