落点。
随即，场务连长大手一会，场务连的官兵登上直升机。
直升机飞行员进入驾驶舱，获取起飞许可和气象参数后，操纵直-8K升空而去。
两个小时后，直升机携带场务连的官兵和两枚训练弹返回场站。
当天下午，雄鹰中队携带着八枚训练弹，升空训练，杨洛在塔台指挥。
利剑中队和雄鹰中队的训练没有因为突如其来的森林火灾而中断，依然照常进行，只不过训练空域特意绕过了着火的地方。
几天之后，当地政府的官员来到场站，送上一面锦旗和慰问品表示感谢。
杨洛也从中了解到，火灾早已经扑灭，由于发现的及时，过火面积不算很大，最终的数字定格在1800平米。
具体着火原因也已找到，是由于一个烟头而引起的。
……
时间匆匆而过，转眼就到了四月一号。
在西方，这是愚人节。
但在华夏，这是一个特殊的日子，海空卫士王伟烈士的祭日。
十六年前的今天，南海上空绽放了一朵象征希望的白色伞花，却是生不见人，死不见尸，王伟烈士的生命定格在了33岁。
时至今日，编号为81192的歼-8II战斗机一直在南海上空巡逻，没有返航。
一天前，杨洛接到了来自的空司的通知，带领利剑中队在四月一日凌晨四点起飞，赶往陵水场站，汇合其他机群，前往南海祭奠。
夜凉如水，明月高挂。
凌晨四点钟，机库。
圆拱棚机库中，棚顶上的照明装置释放明亮的灯光，四架歼-10C已经准备妥当，内部油箱加满航油，另外还加挂了三个副油箱，以及两枚PL-9C空空导弹。
杨洛带着利剑中队成员步入机库中，简短的检查交接过后，分别登上了各自的座驾。
约一分钟后。
四台航空引擎在外部电源的助力下成功启动，放肆地咆哮，尾部喷射高温尾焰和气流。
在旗语的引导下，在机务人员的注视之下，四架歼-10C缓缓滑出机库，沿着牵引道滑入跑道中。
作为利剑中队的中队长，杨洛向塔台发出起飞申请：“呼叫塔台，利剑中队准备完毕，请求起飞，完毕。”
很快，塔台指挥员就同意了起飞申请并给出了气象参数：“利剑中队，请代喀特场站所有人员向王伟烈士敬礼。”
“利剑中队收到。”杨洛非常严肃地回应了一声，随即下令道：“各机注意，我们走。”
松刹车，给油。
“轰！”
伴随着航空引擎的剧烈咆哮，四架歼-10C由慢至快，在灯光照耀得犹如白昼的跑道上加速滑行。
两条跑道，各一前一后两架战机。
四机编队起飞。
在跑道上滑行350米距离后，四架歼-10C皆已经达到起飞的临界速度，各自轻轻拉杆抬起机头，腾空而起，迎向黑暗中的天空。
“各机注意，爬升至3000米后转向东南，编成横队爬升至11000米改平。”成功起飞后，杨洛下达指示。
“XXX明白。”
薛飞、许志强、王汉宇依次回应道。
几分钟后，编好队形的四架战机拖着长长的高温尾焰，划破低空薄薄的云层，极速爬升至11000米高空改平，向着东南方向而去。
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